风高浪急，才见中流砥柱，乘风破浪，更显凌云之志。
长安汽车于4月10日披露的财报显示，2024年公司实现销量268.4万辆，同比增长5.1%，创近7年新高，营业收入2767.2亿元（含阿维塔153.5亿元），同比增长7.7%。2025年一季度，长安汽车也以70万辆的销量成绩强势开局，创下历史新高。其中，新能源车型销量8.7万辆，同比激增62%；海外市场销量超5万辆，同比增长4.9%。这一系列“增增增”的成绩背后，是长安汽车以“科技长安”为内核，通过核心产品矩阵升级、数智化与全球化战略深化，以及全产业链生态协同，展现出的硬核实力与创新魄力。
从深耕国内到走向海外，从数智新汽车到飞行汽车，长安汽车正以破局者之姿，引领中国汽车产业迈向“向上、向智、向外”的新征程。
核心产品矩阵升级：
新能源与智能化双轮驱动
一季度，长安汽车旗下五大品牌（长安启源、引力、阿维塔、深蓝、凯程）全面发力。其中，长安启源累计销量突破22万辆，主力车型启源A07连续18个月稳居同级销量TOP3，成为家庭用户的首选智能座驾；深蓝汽车全系交付2.4万辆，同比增长86.7%，L2.5+智驾配置率高达92.7%；阿维塔销量同比环比均翻倍，预售26小时的阿维塔06订单突破2万辆，展现高端市场的强劲号召力。
一款好产品只能撑起一家车企的一时辉煌，而要想持续引领，就必须有“下饺子”的硬实力。目前来看，长安汽车正在持续向市场输出重磅产品。
长安启源A07作为长安系新能源轿车销冠，累计销量突破10万辆，上市连续18个月获同级销量TOP3。
长安CS75系列在3月实现了1.89万辆、环比大增27.5%的销量数据，其一季度累计销量突破7万辆大关，达到了7.26万辆，2025年的长安CS75系列，继续捍卫自己的SUV燃油车销量冠军宝座。
阿维塔07携昆仑智慧增程，荣获“混合动力系统奖”“世界十佳混动车型”，为全球新能源汽车产业提供更加高效节能的“中国方案”。
深蓝S07累计销量已突破20万辆大关，上市22个月获同级销量TOP3；深蓝S05上市累计销量突破6万辆，成为深蓝汽车又一销量担当。
长安凯程皮卡系列一季度销售12449辆，长安猎手作为新能源皮卡的引领者，可油可电，出行无忧，可城可野，拓宽边界，驾驭全能搭子，奔赴向往的生活。
好产品的背后一定是强大的核心技术做后盾，目前，长安汽车在核心技术上已经位居第一梯队。具体来看，电池方面，全固态电池研发进入快车道，能量密度达400Wh/kg，续驶里程突破1500km，2027年将实现量产。智驾方面，天枢智驾系统百公里接管次数仅0.1次，行业领先10倍；泊车场景实现“敢开敢停”，激光雷达精准规划路线。底盘方面，天衡底盘得益于天枢大模型AI赋能，拥有自进化能力，通过预判路况，实现毫秒级参数调整，坑洼路不颠簸，抖动优于竞品15%~18%。
战略布局深化：
数智化与全球化双轨并行
在智能化浪潮席卷全球汽车产业的背景下，长安汽车以“北斗天枢2.0”计划为核心引擎，全面加速向科技企业转型。该计划以“贴心、懂你的AI数智新汽车”为愿景，通过四大数智升级行动构建核心竞争力。在数智产品领域，长安汽车宣布停售所有非智能化车型，并规划未来三年推出35款数智新汽车，覆盖从入门级到高端市场的完整产品矩阵。例如，天枢智驾系统，今年8月就将实现率先在10万元级车型搭载激光雷达，首发极黑环境、极端天气的避撞功能，夜视通行能力同级最优。
在新能源领域，长安汽车依托“香格里拉”计划构建起全产业链竞争优势。先进电池研究院的成立加速了固态电池技术的商业化进程，2025年底前，长安汽车将实现固态电池的功能样车首发；2026年实现固态电池装车验证；2027年推进全固态电池逐步量产。与此同时，增程动力技术持续领跑，深蓝超级增程2.0和昆仑增程系统双获“中国心”年度十佳大奖，迭代智慧新蓝鲸3.0，还开创了插电增程一体化技术行业先河。
全球化布局方面，长安汽车正从产品输出向产业输出深度转型。3月21日，长安汽车在德国法兰克福因茨金字塔举行2025年长安汽车品牌欧洲发布会，未来三年，长安汽车将在欧洲市场推出长安品牌、深蓝、阿维塔（CHANGAN、DEEPAL、AVATR）三大品牌。长安汽车还计划推动本地化产品研发、制造等，建设销售服务网点超1000家，招聘欧洲本地员工超1000人，建设本地化研发中心和招募超千名欧洲员工，“在欧洲，为欧洲”战略进入实操阶段。东南亚市场取得实质性突破，首个海外新能源整车基地即将在泰国罗勇建成投产，本地化制造体系支撑右舵车型快速投放。全球销售网络建设成效显著，海外渠道网点突破9000个，中东非市场完成三大品牌矩阵导入，2025年将实现六大区域本地化运营体系全覆盖。
在生态构建层面，长安汽车深化与头部企业的战略合作，例如成立先进电池研究院，与宁德时代、太蓝等伙伴深化合作，共同推进下一代电池研发。在重庆马拉松等场景化营销中，长安汽车展示出AI技术落地的创新能力，机器人拉拉队、机器狗舞狮等黑科技应用，体现其“科技+场景”的生态化布局，不仅提升了用户体验，更构建起从技术研发到商业落地的全价值链竞争优势。
通过战略纵深推进，长安汽车正重塑全球汽车产业竞争格局。在智能化维度，天枢智驾、天域座舱、天衡底盘构成“铁三角”技术体系；在全球化维度，“海纳百川”计划推动长安汽车海外销售收入占比达20.2%，同比提升6.7个百分点，利润同比增长32.5%。初步形成“国内深耕+国际开拓”的双循环发展格局。这种战略定力与执行力，让长安汽车在行业变革中始终掌握主动权，朝着“智能低碳出行科技公司”的目标稳步迈进。
三大计划已见成效：
2024年财报表现优异
随着新能源“香格里拉”计划、智能化“北斗天枢”计划和全球化“海纳百川”计划的稳步落地，长安汽车已经见到了成效，且已经真实体现在2024年财报数据上。
数据显示，长安汽车销量连续五年实现同比正增长。在新能源汽车领域月销突破10万辆，销量由2022年的28.4万辆，增长至2024年的73.5万辆，渗透率较2022年提升了15.3个百分点。
自主品牌方面，销量占比持续提升，由2022年的187.5万辆，增长到2024年的222.6万辆，占比提升至83.1%。截至今年4月10日，长安汽车自主品牌销量已累计突破2835万辆，成为首个累计销量突破2000万辆的中国品牌。从收入结构来看，自主板块新能源汽车收入占比达46.5%，同比提升16个百分点。
在海外市场，长安汽车海外五大区域齐头并进，销量由2022年的24.9万辆，增长到2024年的53.6万辆，销量占比由10.6%增长到20.0%。
值得一提的是，长安汽车在技术研发上始终保持高强度。2024年公司研发投入（全口径）151.58亿元（含阿维塔26.7亿元），保持10%以上增速。过去10年，基于公司战略发展需要，长安汽车围绕新能源领域，累计投入超400亿元；围绕智能化领域，累计投入超600亿元；围绕前瞻技术领域，累计投入超100亿元。
即便在这种持续高强度投入的背景下，长安汽车依然保持利润总额稳定，可持续经营的抗风险能力也更强。2024年公司归母净利润达到73.2亿元，经营净现金流达到48.49亿元。截至2024年底，现金余额（全口径）1197亿元（含上市公司676亿元、合资公司259亿元、跨越68亿元、阿维塔194亿元），在市场竞争加剧情况下，加大研发、新能源、智能化投入，效益基盘平稳。长安汽车资产负债率稳定且在正常水平，维持在60%左右（62%）。这一年，长安汽车完成阿维塔C轮融资111亿元、长安凯程A轮融资20.8亿元。
总体来看，长安汽车2024年公司生产经营保持稳健，呈现向新向上的发展态势，而进入2025年，长安汽车近期生产经营按计划有序推进，一季度预算主要目标基本达成。
从2024年经营业绩拿高分，到今年一季度销量新突破，长安汽车的成长逻辑清晰可见——以技术为本、以用户为中心、以生态为护城河。未来，随着固态电池、飞行汽车、人形机器人等黑科技落地，长安汽车不仅将巩固中国市场的领先地位，更将在全球舞台书写“中国智造”的新篇章。
星辰大海，长安已至；破局之路，永无止境。
