1月19日，滴滴出行在苹果App Store上线7.0版本，更新日志显示，海外出行已在日本、新加坡、马来西亚、泰国、韩国、印度尼西亚、越南、柬埔寨8个国家的部分城市开通服务。
据了解，滴滴正在推进两项新举措：一是国内App上线海外聚合出行服务，用户可在韩国、日本等8个国家使用滴滴打到Grab、Kakao T等本地网约车；二是深耕拉美市场，拓展即时配送业务，未来将为本地电商商家提供送货服务。
目前，滴滴国际版也面向埃及、澳大利亚、新西兰、日本、墨西哥、阿根廷、智利等海外市场提供网约车服务。
滴滴国际业务覆盖网约车、外卖和金融三大领域，其中海外网约车业务已实现盈利，日均单量近千万单，外卖业务在墨西哥市占率超50%，金融业务每年发放数亿美元规模的贷款，位列拉美消费金融第一梯队。
据滴滴2024年三季度财报数据，滴滴国际业务平均每天完成1016万笔订单，约95%订单来自海外网约车业务，差不多是中国出行业务的三分之一，其余订单来自外卖和金融订单。
在拉美市场，巴西、墨西哥作为人口大国，是滴滴较早出海的地区。在巴西通过收购的 99 Taxis 品牌运营，墨西哥则由滴滴 DiDi Global 运营。而在巴西和墨西哥网约车市场日均数百万订单中，摩托车承运订单规模位居前列。
日本、澳新地区属于陆续布局的新市场，虽然单量还不高，但有稳定利润。
海外网约车市场与国内的差异在于，都是个体司机，滴滴平台只承担对接司乘的服务职能，不需要像在国内市场建立一套庞大的司机管理网络。
运营管理模式上，司机采取抢单而不是派单模式，允许司机根据个人偏好选择订单，并且交通用车高峰期灵活调价，允许司乘双方自主协商价格。
