研究咨询公司Gartner周四在一份报告中表示，由于汽车品牌在产能过剩和价格竞争中挣扎，欧洲和北美的几家汽车工厂今年面临关闭或出售的风险。
Gartner表示，由于面临排放目标和关税，汽车制造商可能会在2025年削减欧洲和北美两大洲的产能。据悉，自2025年起，欧洲将实施更严格的汽车排放规定。雷诺首席执行官兼欧洲汽车制造商协会主席Luca de Meo表示，整个行业明年可能面临约150亿欧元(约合164亿美元)的罚款。
Gartner分析师Pedro Pacheco表示，在高成本国家，汽车工厂关闭或出售的可能性更大，因为在这些国家，政治和社会压力将被日益激烈的竞争所抵消，“这有点像高压锅，压力正变得越来越大，这将促使许多汽车制造商做出更务实的决定”。
与此同时，Gartner认为，中国在电动汽车领域的主导地位将因其在软件和电气化方面的优势而增强。该机构预测，中国汽车品牌可以通过收购工厂来克服贸易壁垒，或者在成本较低的欧洲国家和摩洛哥、土耳其等地开设新工厂。
此外，Gartner表示，尽管向电动汽车的转型面临挑战，但预计2025年电动公交车、汽车、货车和重型卡车的总出货量将增长17%。该机构预测，到2030年，汽车制造商销售的所有车型中，电动汽车将占到50%以上。
Pedro Pacheco表示，为了实现这一转变，传统汽车制造商可能会向新兴的电动汽车制造商和软件公司购买软件架构，建立研发中心，或与科技公司合作创建自筹资金的电动汽车合资企业。
