本报记者 刘 钊
1月13日，中国汽车工业协会举行信息发布会。会上，中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍了2024年中国汽车行业运行情况。
陈士华表示，2024年是实现“十四五”规划目标任务的关键一年。在全行业共同努力下，汽车产业转型步伐加快，高质量发展扎实推进，2024年产销稳中有进，表现出强大的发展韧性和活力，成为拉动经济增长的重要引擎。我国汽车产销量继续保持在3000万辆以上规模，连续16年稳居全球第一。
数据显示，2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%，迎来高质量发展新阶段；汽车出口再上新台阶，为全球消费者提供了多样化消费选择。
2024年，新能源汽车产销分别完成1286.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的40.9%，较2023年提高9.3个百分点。其中，纯电动汽车销量占新能源汽车比例为60%，较2023年下降10.4个百分点；插混汽车销量占新能源汽车比例为40%，较2023年提高10.4个百分点。插混汽车的迅速增长，成为带动新能源汽车增长的新动能。
国际智能运载科技协会秘书长张翔向《证券日报》记者表示，新能源汽车技术的领先和庞大的市场需求是推动汽车产销量增长的关键。以旧换新、新能源汽车下乡及汽车金融贷款等政策，刺激了汽车市场，尤其对新能源汽车领域影响显著。
近年来，中国车企海外开拓持续见效，出口数量快速提升，成为拉动中国汽车产销总量增长的重要力量。2024年仍保持较快增长，全年出口585.9万辆，同比增长19.3%。分车型看，乘用车出口495.5万辆，同比增长19.7%；商用车出口90.4万辆，同比增长17.5%。
对于2025年的市场情况，中国汽车工业协会专务副秘书长许海东预测，车市仍有望保持增长态势，预计全年汽车产销量有望达到3290万辆，实现同比4.7%的增长。乘用车产销量有望达到2890万辆，同比增长4.9%；商用车产销量有望达到400万辆，实现同比3.3%的增长；新能源汽车产销量有望继续保持高增长，达到1600万辆，同比增长24.4%；出口也仍会实现增长，达到620万辆，同比增长5.8%。
