每经记者 孙桐桐 每经编辑 董天意
1月8日，《每日经济新闻》记者了解到，日前，极越汽车通过官方APP发布了《极越关于用户关心的问题说明（第四次）》，极越汽车方面表示，目前极越已成立售后维保及沟通工作小组，团队规模达50人，旨在为车主提供全面服务，保障车主权益。在百度与吉利两大股东的大力支持下，各项工作正常有序地开展中。近期极越将为大家同步售后维保、质保问题的最新进展及保障流程。
此前，名为“极越汽车产品经理”的抖音企业号更新一则消息称，1月6日，极越确有返聘员工返岗，主要为销售和支持部门，目前已开通工作账号，领取工作电脑准备恢复办公。
随着去年12月极越汽车突发“暴雷”，车主用车服务及售后维保问题成为广泛关注的焦点。多位极越车主告诉记者，极越车型的关键零配件缺货严重，导致无法正常进行维修，有车主表示已经等待超过30天仍无法维修车辆。此外，在日常用车中还不断出现车机系统闪退、导航失灵、电池管理异常、ASD智驾系统在高速驾驶中存在偏离车道等诸多问题。
对此，极越车主向吉利汽车、百度公司、集度汽车三方提出了诉求具体诉求，包括立即恢复极越售后体系、全力修复软件bug、构建长效沟通机制、明确恢复期限与责任。
目前，吉利方面表示相关工作正在推进，但需要一定时间，计划于本周组建首批售后团队（约30人），并承诺于本周五（1月10日）反馈具体进展情况。1月10日前，吉利方面将发布公告，说明其目前能够处理的相关事项（涉及质保、权益等问题）。具体细节需待团队组建完成后进一步明确，同时要求车主耐心等待至1月10日。
除了极越车主的售后维保问题，部分用户的“退定金未到账”等问题也亟待解决。
极越汽车“暴雷”之时，极越销售人员就曾表示，公司通知已经交了定金但没有付尾款的用户，是可以申请退款的。不过，近期不少消费者向记者反映，他们申请的退款一直处于“退款中”状态，定金迟迟没有到账。
“（2024年）12月初锁单极越一台，厂家暴雷后，我申请了退定金5000元，一直处于退款中。我一直有在问当时的销售，他们说没有渠道问了，内部联系的飞书也全停掉了，厂家400电话我也打不通，APP发布的公告只提及员工和售后的相关内容，没人出面说定金什么时候能到账。”一位消费者告诉记者。
实际上，上述消费者的问题并不是个例。在车质网上有多条关于“极越倒闭退定金未到账”的投诉，社交媒体上也有不少“准车主”在发布相关信息。
此外，截至目前，极越供应商欠款问题并没有解决方案。根据极越供应商提供的现场视频来看，一位百度方面的负责人曾表示：“极越是一家独立运营的公司，而且现在还在运营当中，大家同极越签订的合同，应该去和极越沟通。大家反馈的问题，我们也会反馈给极越。”
同时，在极越汽车上海总部，政府相关部门也已为供应商登记了欠款信息。极越后续如何妥善处理好车主和供应商的相关事宜，业内也将持续关注。
封面图片来源：每经记者 孔泽思 摄
